GMSB-03 ఆటో పార్ట్ వాటర్ పంప్ OE 9025153 క్రూజ్ 2009-2016కి అనుకూలం

1.ఇది ఒక సాధారణ యాంత్రిక నీటి పంపు;చాలా ఇంజిన్లు ప్రస్తుతం మెకానికల్ వాటర్ పంపులను ఉపయోగిస్తున్నాయి.మెకానికల్ వాటర్ పంప్ ఇంజిన్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ ద్వారా బయటి (ట్రాన్స్మిషన్ బెల్ట్ వంటివి) ద్వారా నడపబడుతుంది మరియు దాని వేగం ఇంజిన్ వేగానికి అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది.ఇంజిన్ అధిక-వేగం మరియు భారీ-లోడ్ పరిస్థితులలో పని చేసినప్పుడు, ఇంజిన్ చాలా వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు నీటి పంపు యొక్క అధిక వేగం శీతలకరణి యొక్క ప్రసరణ ప్రవాహాన్ని పెంచుతుంది, ఇది ఇంజిన్ యొక్క శీతలీకరణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.ఇది ఇంజిన్ నుండి యాంత్రిక శక్తిని (భ్రమణం) దానికి బదిలీ చేయగలదు.ఉత్పత్తి చేయబడిన శక్తి) ద్రవ (నీరు లేదా యాంటీఫ్రీజ్) యొక్క సంభావ్య శక్తి (అంటే లిఫ్ట్) మరియు గతి శక్తి (అంటే ప్రవాహం రేటు)గా రూపాంతరం చెందుతుంది.ఆటోమోటివ్ నీటి పంపులు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంపులు.ఇంజిన్ పని చేస్తున్నప్పుడు ఉత్పన్నమయ్యే వేడిని తీసివేయడానికి మరియు ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతని నిర్వహించడానికి ఇంజిన్ యొక్క శీతలీకరణ ఛానెల్‌లో శీతలకరణి ప్రవహించేలా శీతలకరణిని పంప్ చేయడం దీని పని.పిస్టన్ స్కఫింగ్, పేలుడు, సిలిండర్ పంచ్ అంతర్గత లీకేజీ, తీవ్రమైన శబ్దం ఉత్పన్నం, యాక్సిలరేషన్ పవర్ డ్రాప్ మొదలైనవి వంటి ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్‌ల యొక్క అత్యంత సాధారణ వైఫల్యాలు అన్నీ అసాధారణ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత, అధిక పీడనం మరియు పేలవమైన శీతలీకరణ వ్యవస్థ పరిస్థితి కారణంగా ఉన్నాయి. ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ మరియు కారణం.

2. గణాంకాల ప్రకారం, ప్రపంచంలో, 20% లైట్-లోడ్ ఇంజిన్ వైఫల్యాలు శీతలీకరణ వ్యవస్థ వైఫల్యాల నుండి వచ్చాయి మరియు 40% భారీ-లోడ్ ఇంజిన్ వైఫల్యాలు శీతలీకరణ వ్యవస్థ వైఫల్యాల నుండి వచ్చాయి.అందువల్ల, ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ల సాధారణ ఆపరేషన్ కోసం శీతలీకరణ వ్యవస్థల శాస్త్రీయ మరియు సహేతుకమైన నిర్వహణ చాలా ముఖ్యం.

3.నీటి పంపులో ఐదు ప్రధాన భాగాలు ఉన్నాయి: హౌసింగ్, బేరింగ్, వాటర్ సీల్, హబ్/పుల్లీ మరియు ఇంపెల్లర్.రబ్బరు పట్టీలు, O-రింగ్‌లు, బోల్ట్‌లు మొదలైన కొన్ని ఇతర ఉపకరణాలు కూడా ఉన్నాయి.

4. వాటర్ పంప్ కేసింగ్: వాటర్ పంప్ కేసింగ్ అనేది అన్ని ఇతర భాగాలను వ్యవస్థాపించి ఇంజిన్‌కు అనుసంధానించబడిన పునాది.ఇది సాధారణంగా తారాగణం ఇనుము లేదా తారాగణం అల్యూమినియం (కాస్టింగ్ మరియు డై-కాస్టింగ్ ప్రక్రియలు)తో తయారు చేయబడింది.ఇది PM-7900 (డస్ట్ రెసిన్. మరియు కోల్డ్ రోల్డ్ స్టీల్ మెటీరియల్‌తో కూడా తయారు చేయబడింది. ఈ మోడల్ గ్రావిటీ-కాస్ట్ అల్యూమినియం షెల్.

5.బేరింగ్: ఇది ప్రధానంగా విద్యుత్ ప్రసారానికి బాధ్యత వహిస్తుంది.ఇది మాండ్రెల్, స్టీల్ బాల్/రోలర్, ఫెర్రుల్, కేజ్, సీల్ మొదలైన అనేక ప్రధాన భాగాలతో కూడి ఉంటుంది. బేరింగ్ ఫెర్రూల్ ద్వారా వాటర్ పంప్ కేసింగ్‌పై పంప్ షాఫ్ట్ మద్దతునిస్తుంది.బేరింగ్ అనేది డబుల్ రో బాల్ బేరింగ్ (WB రకం).
వీల్ హబ్: చాలా నీటి పంపులు పుల్లీలను కలిగి ఉండవు, కానీ హబ్‌లను కలిగి ఉంటాయి.ఈ రకం డిస్క్ హబ్, మరియు దాని మెటీరియల్ డక్టైల్ ఐరన్ పుల్లీ/హబ్.
ఇంపెల్లర్: ఇంపెల్లర్ రేడియల్ లీనియర్ లేదా ఆర్క్-ఆకారపు బ్లేడ్ మరియు బాడీతో కూడి ఉంటుంది మరియు శీతలకరణిని ఇంజిన్ కూలింగ్ సిస్టమ్‌లోకి పంప్ చేయడానికి బేరింగ్ షాఫ్ట్ ద్వారా ప్రవేశపెట్టిన భ్రమణ టార్క్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.భ్రమణం ద్వారా శక్తి మార్పిడిని పూర్తి చేసే పరికరం ద్రవ ప్రవాహాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది, నీరు లేదా యాంటీఫ్రీజ్ యొక్క శీతలీకరణ మరియు తాపన చక్రాన్ని పూర్తి చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్ శీతలీకరణ యొక్క ప్రయోజనాన్ని సాధిస్తుంది.ఇది కోల్డ్ రోల్డ్ స్టీల్ ఇంపెల్లర్.
నీటి ముద్ర అనేది నీటి పంపు యొక్క సీలింగ్ పరికరం.లీకేజీని నివారించడానికి శీతలకరణిని మూసివేయడం దీని పని, మరియు అదే సమయంలో బేరింగ్‌ను రక్షించడానికి నీటి పంపు బేరింగ్ నుండి శీతలకరణిని వేరుచేయడం.దీని ప్రధాన పని భాగాలు కదిలే రింగ్ మరియు స్టాటిక్ రింగ్.స్టాటిక్ రింగ్ షెల్పై స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు కదిలే రింగ్ షాఫ్ట్తో తిరుగుతుంది.ప్రక్రియ సమయంలో, డైనమిక్ మరియు స్టాటిక్ రింగులు ఒకదానికొకటి రుద్దుతాయి మరియు తప్పనిసరిగా సీలు చేయబడాలి.డైనమిక్ రింగ్ యొక్క పదార్థం సాధారణంగా సిరామిక్స్ (సాధారణ కాన్ఫిగరేషన్) మరియు సిలికాన్ కార్బైడ్ (అధిక కాన్ఫిగరేషన్)తో తయారు చేయబడుతుంది మరియు స్టాటిక్ రింగ్ సాధారణంగా గ్రాఫైట్ (సాధారణ కాన్ఫిగరేషన్) లేదా కార్బన్ గ్రాఫైట్ (అధిక కాన్ఫిగరేషన్)తో తయారు చేయబడింది.) ఇప్పుడు మా ఉత్పత్తులన్నీ కార్బన్ గ్రాఫైట్ అధిక-నాణ్యత పదార్థాలతో తయారు చేయబడ్డాయి.